該價(jia)格(ge)是本線路常規服(fu)務標準的(de)(de)單人(ren)價(jia)格(ge)。實(shi)際價(jia)格(ge)因您的(de)(de)出發時間、酒店(dian)星級(ji)、航班或交通等服(fu)務的(de)(de)不(bu)同而有(you)所(suo)差別。
旅游天數:0 天
出發日期:
線路類型:馬爾代夫
線路價格:¥ 起
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天數 | 行程安排 | 早餐 | 午餐 | 晚餐 | 住宿酒店 |
航班號 |
起飛 |
到達 |
班(ban)期(qi) |
報(bao)價 |
|
北京--馬累(lei) |
LV189 |
05:55 |
11:30飛行(xing)9小時 |
周147飛(fei) |
約6500 |
北京--馬累 |
LV189 |
01:00 |
06:40 |
周36飛 |
|
馬累--北京 |
LV188 |
17:30 |
04:10+1 |
周12457飛 |
上海--馬爾代夫—上海
航班號 |
起飛 |
到達(da) |
班期 |
報價(jia) |
|
上海--馬累 |
5M199 |
07:00 |
13:00飛行(xing)9小(xiao)時 |
間隔5天1班 |
約(yue)6500 |
馬累--上(shang)海 |
5M198 |
18:20 |
05:00+1 |
香港--馬爾代夫--香港
航班號 |
起飛(fei) |
到達 |
班期 |
報價 |
|
香港--馬累 |
5M137 |
09:50 |
13:20飛(fei)行(xing)6.5小(xiao)時(shi) |
周1356飛 |
約5500 |
馬累--香港 |
5M136 |
21:40 |
07:10+1 |
杭州(zhou)--馬爾代夫--杭州(zhou)
航班號 |
起飛 |
到達 |
班期 |
報價 |
|
杭(hang)州--馬累 |
08:55 |
14:00 |
間隔5天(tian)1班(ban) |
包機 |
|
馬累--杭州(zhou) |
|
21:05 |
07:30+1 |
航班號 |
起(qi)飛 |
到達(da) |
班期 |
報價 |
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北京--馬累 |
LV189 |
05:55 |
11:30飛行9小時 |
周147飛 |
約6500 |
北京--馬累 |
LV189 |
01:00 |
06:40 |
周36飛 |
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馬(ma)累--北京(jing) |
LV188 |
17:30 |
04:10+1 |
周12457飛 |
上海(hai)--馬爾代夫—上(shang)海(hai)
航班號 |
起飛 |
到達 |
班期 |
報(bao)價 |
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上海(hai)--馬累 |
5M199 |
07:00 |
13:00飛行9小(xiao)時 |
間(jian)隔(ge)5天(tian)1班 |
約6500 |
馬(ma)累--上海(hai) |
5M198 |
18:20 |
05:00+1 |
香港--馬爾代夫--香港
航班號 |
起飛 |
到達 |
班期 |
報價 |
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香港--馬累 |
5M137 |
09:50 |
13:20飛行6.5小(xiao)時 |
周1356飛(fei) |
約5500 |
馬累(lei)--香(xiang)港 |
5M136 |
21:40 |
07:10+1 |
杭州--馬爾代夫--杭州
航班號 |
起飛 |
到(dao)達(da) |
班(ban)期(qi) |
報價 |
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杭州--馬累 |
08:55 |
14:00 |
間隔5天1班 |
包(bao)機(ji) |
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馬累--杭州 |
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21:05 |
07:30+1 |
以上(shang)行程僅供參考,最終行程以出團通(tong)知為(wei)準(zhun)。
美佳航空公司(Mega Global Air Service(Maldives) Private Ltd.) 全稱為馬爾代夫美佳環球航空是馬爾代夫的國家航空公司,是馬爾代夫共和國首間國際性航空公司,經中國民航總局及香港民航處正式審批為直航馬爾代夫定期航班,已開通由北京、上海、杭州、香港、成都、重慶等地飛往馬爾代夫的直飛航班!
航空公司(si)名稱(英(ying)文): Mega Global Air
航(hang)空公司(si)名(ming)稱(中文): 美佳航(hang)空
所屬國家: 馬爾代(dai)夫
兩字代碼(ma): 5M
美(mei)佳航空公(gong)司(si)飛機的特別細(xi)節
●美佳(jia)航(hang)空公(gong)司目(mu)前共有三(san)種型號的(de)飛機(ji),飛別為購買(mai)的(de)二手波(bo)音(yin)767-300ER二手波(bo)音(yin)757-200ERW和租賃的(de)Smartwings air公(gong)司的(de)波(bo)音(yin)737-800。機(ji)隊平均(jun)機(ji)齡超(chao)過(guo)22年。一般(ban)來(lai)說,民(min)航(hang)噴(pen)氣式干線客機(ji)的(de)設計服役時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)為25年到(dao)30年時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian),這是(shi)按照平均(jun)每(mei)天(tian)7到(dao)8小時(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)使用(yong)時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)來(lai)計算(suan)的(de),如果使用(yong)過(guo)于(yu)頻繁(fan),可能20年左右就進入退役期、如果使用(yong)較少,保養到(dao)位的(de)話。
● 767-300ER波音(yin)767的客艙采(cai)用(yong)雙通道布局。波音(yin)757為美(mei)國波音(yin)公司開發(fa)的中型(xing)單通道窄體(ti)民(min)航客機。
● 座椅配(pei)置:767-300ER12個(ge)(ge)商(shang)務(wu)座位和(he)238-252個(ge)(ge)經濟座位。在(zai)經濟艙部分,座位是2-3-2分布(2個(ge)(ge)座位在(zai)左邊(bian)(bian),3個(ge)(ge)在(zai)中間(jian),2個(ge)(ge)在(zai)右邊(bian)(bian))。
● 76廚房:7-300ER在(zai)客艙中有3個(ge)廚房:一個(ge)在(zai)商務(wu)艙前面(mian),一個(ge)在(zai)中艙,一個(ge)在(zai)尾部。
● 衛生間(廁(ce)所(suo)):767-300ER整個機艙(cang)中有(you)7個廁(ce)所(suo)。 ● 實際上(shang)駕駛(shi)(shi)艙(cang)中有(you)4個座(zuo)(zuo)位,但只(zhi)有(you)2名飛行員(yuan)必(bi)須駕駛(shi)(shi)飛機。這些額外的(de)座(zuo)(zuo)位有(you)時被其他公司的(de)員(yuan)工(gong)使用。民航法(fa)規禁(jin)止無關人員(yuan)進入駕駛(shi)(shi)艙(cang)! ● 隨(sui)著手持設(she)備的(de)日益普及,選擇了提供自主的(de)“美佳(jia)Pad”作為艙(cang)中娛(yu)樂設(she)施(shi),而不是在每(mei)個座(zuo)(zuo)位上(shang)安(an)裝(zhuang)固(gu)定的(de)系統。這樣更(geng)易于維護,也更(geng)節省燃油(重量輕),還可以(yi)頻繁地更(geng)換上(shang)*新的(de)操作技(ji)術。